English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Kuulkraanid on tavaline ventiilitüüp, mida kasutatakse vedelike (vedelike või gaaside) voolu juhtimiseks torudes. Kuulkraani põhiomadus seisneb selles, et klapi korpuse sees on kuul (tavaliselt sfääriline) ning klapp lülitub sisse ja välja kuuli pöörates.
Loe rohkemElektrilised väravaventiilid ja imporditud elektrilised sulgeventiilid on kaks lähimat elektriventiili. Need sobivad eriti hästi auru, gaasi, õli jne ümberlülitamiseks ja reguleerimiseks. Kui aga neid kahte üksikasjalikult analüüsida, on siiski palju erinevusi. Nende erinevuste mõistmiseks on abi ka......
Loe rohkemSee sobib mitte ainult keskmise ja madala rõhu jaoks, vaid ka kõrge rõhu jaoks. Näiteks auruvalu terase kontrollväärtusi, eriti lõõtsa kontrollväärtusi, kasutatakse projektides, mis hõlmavad vett, õli, auru, gaasi ja muid aineid. Kuna neid kasutatakse laialdaselt, analüüsitakse selles artiklis üksik......
Loe rohkemImporditud pneumaatiline kuulventiil on laialdaselt kasutatav automaatjuhtventiil. Seda iseloomustab kiire lülitus, hea tihendus, madal takistus ja suur vooluvõimsus. Mugav kaugjuhtimispult, tule- ja plahvatuskindel.
Loe rohkemKuna aur on üldiselt kõrge temperatuuriga keskkond, ei sobi liblikventiilid ja kuulventiilid ning veelgi ebasobivamad on membraanventiilid ja noaventiilid. Auru jaoks kõige sagedamini kasutatavad sisse-välja ventiilid on väravaventiilid ja kereventiilid.
Loe rohkemKuulkraani klapi südamik on kera. Tänu oma fikseeritud kuulstruktuurile on klapikuul fikseeritud kõrge rõhu all, eriti kui see on suletud. Selle ülemine vars ja alumine tihvt lagundavad osa keskkonna rõhust, nii et klapikuul ei kaldu allavoolu, mistõttu rõhk allavoolu klapipesale on suhteliselt väik......
Loe rohkem